Chen的旅行笔记: 黄金列车环游瑞士-湖光山色

游瑞士最好的选择是坐火车。第一次去瑞士，我选了黄金列车线：Lucerne-Interlaken-Motreux，因为这条路线不仅穿越美不胜收的湖光山色，也毗邻几个可爱的瑞士城市。

在瑞士出差后，我们请了两天假，连周末一起我们一共有四天可以游览瑞士。因为我是第一次去瑞士，哪哪儿都想看一下，于是计划了一个火车环游瑞士之旅。

在瑞士坐火车游览是最好不过的了。瑞士人设计了几条观景线路，比如GoldenPass黄金列车，Bernina Express伯尔尼纳列车，Glacier Express冰川列车等(http://www.swisstravelsystem.com/en/highlights-en/grand-train-tour-of-switzerland.html)。这次我们选的是路线为Lucerne-Interlaken-Motreux的黄金列车。这条路线经过阿尔卑斯山脉中的许多高山湖泊，起始于Lucerne（卢塞恩），并且可以轻易换乘到Zürich（苏黎世），Bern （伯恩）和Lausanne（洛桑）。

公共交通在瑞士非常方便，通过火车，电车，公交，甚至船只则全国各地四通八达。瑞士还对旅行者提供特殊的通票叫Swisspass (http://www.swisstravelsystem.com/en/gttos_list-1/swiss-travel-pass.html)，有3天，4天，8天和15天几种。我们买了4天的Swisspass，可以当门票进入480多个博物馆（当然不可能有时间去那么多），还可以无限次乘坐所有公共交通工具。非常方便，尤其我们可以在旅程中自由地调整行程。

我们设计了这样的行程：早上坐火车游览路上的湖光山色，下午参观附近某个城市。

黄金列车Lucerne-Interlaken

Lucerne是这次行程中我最喜欢的城市。其实我们参观的四个城市我都喜欢：Zürich, Lucerne, Bern和Lausanne。它们具有类似的特点：大小适中，安静但又不是寂静，舒适宜人。Lucerne是其中非常具有代表性的。接下来的游记将分别谈论这几个城市。

Lucerne-Interlaken之间的火车路线很多，我坐的普通快车的玻璃窗都开到了斜侧顶上，妥妥的全景列车，所以没有必要搭乘班次有限的GoldenPass旅游专列。

临近Interlaken时，看到Brienz湖的景色：蓝天，白云，清澈的湖水里映照高山的倒影。

乘公交环绕Thun湖

GoldenPass线路的中间点是Interlaken，字面意思就是“在湖之间”，的确Interlaken是连接Brienz湖和Thun湖的城市。我们在Thun湖北边留宿了一晚。因为列车只从Thun湖的南边过，我们必须搭乘公交前往Thun湖北边的民宿。乘公交环湖的景色也是美不胜收。

Interlaken以滑雪场出名，很多游客来这就是为了滑雪。另外，从Interlaken可以乘火车到Bernese阿尔卑斯山脉几个主要高峰之一的少女峰（海拔4,158 米）。火车站修建在海拔3,454米的山坡上，是欧洲海拔最高的火车站。

我们很想去少女峰，但我们也想去瑞士的首都Bern转一转。因为在Interlaken附近我们只有大半天的时间，而在少女峰能否欣赏到美景很大程度上取决于山上天气如何。所以最后我们决定不赌，而是坐了一个小时的火车到了首都Bern。的确不虚此行，Tim把Bern放在他最喜欢的瑞士城市排行榜首位。

黄金列车Interlaken-Motreux

黄金列车的后半段从Interlaken到Motreux都是弯弯绕绕的山区，火车开不快，所以快车都不从这走。这段路的车次不多，我们乘坐了黄金列车专线的经典列车（GoldenPass Classic）。

经典列车的内部装饰还保留着上世纪初的风格。这段路的黄金列车还有其他风格可以选，比如全景列车，巧克力火车等等，详情见他们官网：http://www.goldenpass.ch/en

其实当我做旅行计划时，我是觉得黄金列车的这部分可能风景不会像前半部分那么美丽，因为这段路上基本没有湖。山无水则不灵嘛。但是当我真的坐火车经过这段行程时，我发现自己大错特错了。所谓福祸相依，正是因为地方不够开阔没有湖，这后半段路上山峰离火车的距离相当的近。很多时候火车就从陡峭的山崖中间的峡谷中开过去。铁路两旁形状各异的山峰让我目不暇接。

路上还经过一个飘满热气球的村庄，看起来像是热气球节之类的活动。

列车环绕日内瓦湖Motreux-Lausanne

黄金列车的后半段直到终点站Motreux才又出现了一个湖，这次是个超级大湖-Lake Geneva日内瓦湖。日内瓦湖是瑞士和法国的交界线，绕湖除了Geneva（日内瓦）外，另一个著名的城市是Lausanne（洛桑），也是我们的目的地之一。乘列车从Motreux到Lausanne，地势由陡峭变为平缓，当高山变成小土坡时，可以看到日内瓦湖畔多了许多小村庄。

列车从Lausanne-Zurich

因为我们回维也纳的航班要从苏黎世起飞，行程的最后一天我们坐了快车从洛桑回到苏黎世，只花了三个多小时。这条路上风景要无聊太多，没啥山也没啥湖，全是平原田野。

三个各有千秋的湖景房

我喜欢依山傍湖的湖景房，大冬天的不用出门就可以欣赏到美景。阿尔卑斯山脉风光太美，所以即使是在宾馆休息的时候也不要浪费了这么美的景色呀。因此这次出行我花了老大劲来寻找地点合适的酒店。在黄金列车线路上，我在起点，中间，和终点分别选了三个湖景房，基本选择要求是临湖，并且所在的那侧正对湖边的高山。最后结果都比较满意，而且三个酒店风景各有千秋。

Lucerne的Hotel Seeburg是空间设计最匠心独运的。一进门就是迎面而来的Lucerne湖和Pilatus山。大大的落地飘窗让人晚上都恨不得看着窗外美景入睡。下午时在阳台坐着喝茶晒太阳感觉好惬意。另外，屋内大玻璃窗的四周还装有长条形的镜子，这样一进屋时就感觉这房间往湖的方向延伸出去，很强的纵深感，空间设计太赞了。

Interlaken附近我没有选择大酒店，而是选了个小山丘上的民宿（B＆B Schönörtli）。因为Thun湖边的高山集中于南岸，为了在栖息一晚之地又能看山又能看湖，我才找的这个Thun湖北边的民宿。之所以选民宿而非酒店，那是因为Thun湖北边不通火车，交通只能靠稀疏的公交，压根就没啥酒店。

说实话，我们去找这民宿的时候我有点后悔定这里，因为上山的公交六点多就停开了，结果我们得拖着旅行箱爬坡。贪图景色而没有考虑到交通不便，是我失策了。

但是塞翁失马焉知非福。一是因为村子在小山丘上，海拔高，风景很好。而且Thun湖是窄长形的，从民宿望过去对面的山峰感觉特别近。第二，正因为这个村子在鸟不拉屎的地方，晚上基本没有灯，方便我们我们欣赏夜色下山湖之美，对面镇子的灯火，还有看星星看月亮看朝霞（但我们没有从诗词歌赋谈到人生哲学）。唯一的缺点是民宿是普通民居的老房子，窗户比较小，我们看景得趴在窗边，不像之前的酒店躺在床上也能看到湖景。

在黄金列车之旅的终点，我们入住了Lausanne附近的Hôtel avec vue Le Rivage。这个酒店在离Lausanne 5-10分钟火车的一个叫Lutry的小村庄里。酒店房间的设计一般般，我不是很满意它的窗户是侧面朝向日内瓦湖的，和Lucerne酒店的大开大合落地飘窗没法比。但是我特别喜欢这个叫Lutry的小村子，非常的漂亮和安静。出了酒店门就是日内瓦湖，湖边有很长的步行道可以散步。我们离开这的那天早晨天气特别好，在湖边散步很是愉快。

瑞士 vs. 奥地利：个人印象

瑞士和奥地利有许多共同点：它们都是德语系国家（虽然瑞士德语与奥地利德语和德国德语口音差了老远）; 它们的领土都有很大部分被阿尔卑斯山脉覆盖；它们同为滑雪大国，在冬奥会旗鼓相当。因为我现在住在奥地利，所以很自然地，当我在游览瑞士时，就会在心里对它们进行对比。下面是一些我的感觉：

1.瑞士的旅游业务发展的比奥地利要好太多了。瑞士有针对游客的不同天数的SwissPass通票，比起每段路都得单独买票实在方便太多，公共交通十分便利。这个奥地利有类似的奥地利铁路通票Eurail Austria Pass，和瑞士不同的是它不可以当博物馆门票用。瑞士人设计了风景很多很好的火车路线，比如我走的黄金列车线路。但是奥地利人空有宝山没有宣传，即使其实自然风景不相上下。

此外，在瑞士查线路只需要用谷歌地图就行。谷歌可以搜索出所有的列车，电车和公交换乘。私营公司的列车时刻表也许需要另外查。关于船只的时刻表谷歌是否有收入我不清楚，因为我们冬季去的时候船只运行很少。但是很奇怪的是，在奥地利谷歌地图查公共交通路线非常不给力。谷歌只能查出部分列车时刻表，以及维也纳以外的一些公交车。奥地利内完整的列车时刻表必须用OBB网站或App。在维也纳的地铁，电车和公交换乘，谷歌搜索不到的，我用的是一个叫“qando Wien”的网站或App。在其他城市，我会去旅游中心拿一份纸质地图，或者在当地电车和公交上也有巴士时刻表可以领取。我一直不明白为什么谷歌没有奥地利的所有交通信息，又不是恼恨谷歌的大天朝。

2.瑞士的城市大多规模中等偏小，并且相差不远。但在奥地利是众星拱月的情况：一个大的城市（维也纳），加上几个中小规模的城市。来看一下数据：

瑞士城市规模：（至2014年12月31日，维基百科）： 1 Zurich，391,359 居民; 2 Geneva 194,565, 3 Basel 174,491; 4 Lausanne 133,897; 5 Bern 130,015; 6 Winterthur 106,778; 7 Luzern 81,057....

奥地利城市规模（至2014年1月1日，维基百科）： 1 维也纳 1812,605居民; 2 Graz 269,997; 3 Linz 193,814; 4 Salzburg 146,631; 5 Innsbruck 124,579; 6 Klagenfurt 96,640; 7 Villach 60,004....

3. 对民居建筑的个人印象。不过我在瑞士待得时间短，取样少，所以观点可能有所偏颇。我对瑞士乡区的民居建筑的印象是，平淡和乏味。尤其是我习惯了奥地利的乡区民居楼大都会在造型和点缀上下功夫，比如有些砖房会漆上淡彩色，小木屋则都有镂花雕空的阳台和花卉盆景，窗上有木质百叶窗，屋外墙壁上也多有精致的壁画，总之弄得秀丽可人就对了。这些在瑞士的民居楼上都很少看到。瑞士山区的民居楼水泥房相对于小木屋的比例大过奥地利，感觉更现代化更工业化些，而且房屋多是土灰色，墙面也光秃秃的没有装饰画或装饰品。

类似的差异在两国的教堂也有发现：和奥地利的教堂比起来，在瑞士参观的几个教堂也是非常的“简朴”，尤其是内部没有壁画也没有精细的雕工，基本没有艺术品。这是因为瑞士教堂几乎有一半的都是新教教堂，而新教是故意拒绝装饰品，甚至拒绝雕像的。在瑞士人里，38.0％的是罗马天主教徒，26.1％新教教徒。但在奥地利59.9％的是罗马天主教徒，6％东正教，6％伊斯兰教，只有4％的是新教教徒。我猜是不是这个宗教文化也影响到瑞士人对民居装饰的态度呢？我的另一个感觉是，在瑞士南部说法语的地区，房子看起来比北部说德语区装饰的好一些。

但是和其他我去过的国家相比，瑞士和奥地利的总体感觉是很相似的。不仅是因为它们都有美好的山区风光，也因为它们的气质相近：不是宏伟壮观，而是舒适而宁静，十分之宜居。

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Chen的旅行笔记

2016-04-16

黄金列车环游瑞士-湖光山色

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